甲、乙两车共运一堆煤，运完时，甲车运了总数的715还多12吨，比乙车多运12，甲车运了多少吨？
设这批煤共有x吨，可得：x-（x+12）÷（1+）=x+12 x-（x+12）×=x+12 x-x-8=x+12 x=20 x=90．90×+12=42+12=54（吨）答：甲车运了54吨．
运-8K和运-7客运型都是什么时候首飞的？
1986年中国开始研制运-8飞机的民用型号运-8B，在1993年12月17日完成首飞，通过放弃专用军事设备使飞机重量减少了1720千克。民用出口型号运-8D配备西方生产的设备，于1987年完成首飞，总共出口销售了大约8架。在其他民用型号中，既有非同寻常的运-8F运输机，使用三层货舱，用于运输牲畜，一次可以运送350头羊，还有120座的客运型号运-8K，所以说，运-8K应该是1987年首飞。
运-7（中国代号：Y-7，英文：Xian Y-7）运输机，是20世纪70年代中航工业西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程运输机 。运-7于1***0年12月25日首飞 ，并于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证，该机1986年投入民航客运服务。
军用大飞机有了运-20，辅之以两款战术运输机，各有各的用途。现在运-20改的讨论正热烈，若问运-8和运-7也能否改巴一下，比如当做客机用呢？
先来说运-8，脱胎于前苏联安-12运输机，而安-12的前身即从安-10客机而来。安-10出现在1958年的布鲁塞尔世博会，被售予金奖。但在飞行中出现了重大问题，经过研究，被指结构不合理，后来又发现容易金属疲劳问题，经过技术革新，民转军成为运输机，飞行中总存在这样或那样的问题，小毛病不断，在造了1400多架以后停产，为此军方高层相当悔恨地说，决定安-12停产的就该枪毙。
到了中国以后，编号运-8，经过几十年努力，今天终使它脱胎换骨，重新赋予它一个运-9的编号，发展出各型特种机，如预警、侦察、电战和反潜型号等，从来没有使其变为客机的计划。致于说的运-8K，应当是出口型号的一种，时间大概在上世纪八十年代，一种专用人员运输型号。
运-8没有***民，运-7可以。
运-7也来自前苏联，安-24“焦炭”正是它的名儿，改进型号有很多，如安-26、安-30和安-32等，来到中国以后，今天***民，成果显著，它的名字叫“新舟”，目前共有三种型号，即新舟-60、新舟-600和新舟-700，成功售出200多架。
军用飞机有安全性高的特点，加上经济性和舒适性，做到了物尽其用。新舟-60首飞是在2000年的3月，新舟-600是在2008年6月，新舟-700今年已正式下线，即将迎来首飞。
